معلومات پل کریں

01 گوانگشی کے لانگ مین پل کے مشرقی کنارے پر مرکزی ٹاور کی ڈھیر فاؤنڈیشن کی تعمیر "فرسٹ کراس سی برج" مکمل ہو گئی۔

29 مئی کی شام گوانگشی کے پہلے سمندر پار کرنے والے پل کے لانگ مین پل کی تعمیر ایک نئے نوڈ کا خیرمقدم کرتی ہے۔ پل کے مشرقی کنارے پر مرکزی ٹاور کی 32 ڈھیر وں کی بنیادوں کا انبار لگانا مکمل ہو گیا ہے، منصوبہ بند تعمیراتی مدت سے 2 ماہ قبل، مرکزی ٹاور کی مکمل منتقلی کی نشان دہی ٹوپی کا تعمیراتی مرحلہ ہے۔

لانگ مین برج 174 میٹر کی اونچائی اور 1098 میٹر کے مرکزی اسپین کے ساتھ ایک پورٹل قسم کنکریٹ مین ٹاور اپناتا ہے۔ مرکزی ٹاور پلیٹ فارم کی بنیاد ٹاور پوزیشن کے ہائیڈرو جیولوجیکل حالات، چٹان وں کی تشکیل اور قدرتی ماحولیاتی عوامل کی تقسیم کے مطابق گروپ ڈھیر کی بنیادوں کو اپنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. فاؤنڈیشن ٣٢ بور ڈھیر ہے جس کا قطر ٢.٨ میٹر ہے۔ ڈھیر کی لمبائی 27 میٹر سے 34 میٹر ہے۔ راک ساکٹڈ پائل ڈیزائن کے مطابق ڈھیر اور ڈھیر کے درمیان مرکز کا فاصلہ 6.8 میٹر ہے اور سی 35 زیر آب کنکریٹ ڈالنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

لانگ مین برج کے مشرقی کنارے نے باضابطہ طور پر ١٨ فروری کو افتتاحی تعمیر شروع کی۔ ایسٹ بینک مین ٹاور پائل فاؤنڈیشن کی تعمیر کے دوران گھریلو معروف ہائی ٹارک روٹری ڈرلنگ رگ، روبوٹک ویلڈنگ آرم، انٹیگریٹڈ اسٹیل وائر رولنگ مشین اور دیگر میکانیکی آلات کی سرمایہ کاری کی گئی۔ یہ موثر طور پر تکنیکی مسائل پر قابو پاتا ہے جیسے اعلی طاقت سرخ ریتلے پتھر کے ڈھیر کی بنیادوں کی سست فوٹیج اور بے قابو اسٹیل پنجرے کی پروسیسنگ کی کارکردگی اور معیار.

گوانگشی بنہائی ہائی وے کی مرکزی لائن کے ایک اہم حصے کے طور پر لانگ مین برج گوانگشی بنہائی ہائی وے کے دو بڑے "پھنسے ہوئے" منصوبوں میں سے ایک ہے اور یہ بیکن اور دفاع کے انضمام کے لئے بنیادی ڈھانچے کی معاونت کا ایک بڑا منصوبہ ہے۔

02 چونگ چنگ لانگکسی جیلنگ ریور برج کی سنگل فریم بندش۔

31 مئی کو چین کمیونیکیشن نمبر 8 کمپنی کی جانب سے تعمیر کردہ چونگ چنگ لانگکسی جیلنگ ریور برج کا بائیں جانب آسانی سے بند ہو گیا۔

لانگکسی جیلنگ ریور برج چونگ چنگ ہیچانگ ایکسپریس وے کا ایک مکمل لائن کنٹرولڈ پروجیکٹ ہے۔ یہ چونگ چنگ میں پہلا تیز رفتار اور میونسپل مشترکہ تعمیراتی پل ہے۔ اس پل کی لمبائی 1053 میٹر، چوڑائی 43.5 میٹر اور گہرائی میں 25 میٹر ہے۔ پانی میں سب سے گہرا پل. پانی کی تعمیر کی ٹیکنالوجی مشکل ہے اور بہت سے بے قابو عوامل ہیں۔ پروجیکٹ ٹیم کو مشکلات کا سامنا ہے اور وہ ایک ایک کر کے مشکلات پر قابو پانے اور آخر میں بندش حاصل کرنے کے لئے "اعلی معیار، اعلی نقطہ آغاز، اعلی معیار اور اعلی کارکردگی" کے تعمیراتی تصور پر عمل پیرا ہے۔

ہیچانگ ایکسپریس وے چونگ چنگ تھرڈ رنگ ایکسپریس وے کا آخری حصہ ہے جو ابھی تک مکمل نہیں ہوا ہے اور اسے ٹریفک کے لئے کھول دیا گیا ہے۔ یہ چونگ چنگ تھرڈ رنگ ایکسپریس وے کے ہیچوان شاکسی جنکشن سے شروع ہوتا ہے اور یوچانگ ایکسپریس وے کے جیانتووان انٹرچینج پر ختم ہوتا ہے۔ اس کی کل لمبائی 76 کلومیٹر ہے اور یہ دو طرفہ چار لین والی سڑکیں اپناتی ہے۔ معیاری تعمیر، ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ ہیچانگ ایکسپریس وے کی تکمیل کے بعد ہیچوان سے چانگشو تک سفر کا وقت 2 گھنٹے سے کم کر کے 1 گھنٹے کر دیا جائے گا جس سے چونگ چنگ رنگ ایکسپریس وے پر ٹریفک کے دباؤ کو موثر طریقے سے ختم کیا جا سکے گا جو چونگ چنگ کے مرکزی شہر اور مشرقی شہری اجتماع کے درمیان تعلق کو فروغ دینے کے لئے بہت اہمیت کا حامل ہے۔

03 دنیا کے سب سے بڑے تین ٹاور شاہراہ کیبل سٹیڈ پل ہوانگماوہائی پل کی ڈھیر کی بنیادیں مکمل کر لی گئی ہیں۔

ہوانگماو سمندر کے کنارے مزدوروں کی خوشی وں کے ساتھ گوانگ ڈونگ ہانگ کانگ میکاؤ گریٹر بے ایریا میں ایک اور سپر پروجیکٹ ہوانگماوہائی پل کے مشرقی ٹاور کی 31 ویں ڈھیر فاؤنڈیشن کو پانی کے نیچے دسیوں میٹر گہرائی میں گرینائٹ کے ساتھ کامیابی سے نصب کیا گیا۔ 27 مئی کو دنیا کے سب سے بڑے تین ٹاور شاہراہ کیبل سٹیڈ پل ہوانگماہائی پل کی ڈھیر کی بنیادیں مکمل ہو گئیں اور پل کے مرکزی پیئرز ٹوپیوں کی تعمیر کے مرحلے میں داخل ہو گئے۔

یہ سمجھا جاتا ہے کہ ہوانگماوہائی پل کی کل لمبائی 2200 میٹر ہے۔ مرکزی گھاٹ ایک گروپ ڈھیر فاؤنڈیشن کو اپناتا ہے جس کا قطر ٣ میٹر اور ڈھیر کی لمبائی ١١٠ میٹر ہے۔ 31 مشرقی ٹاور، 40 درمیانی ٹاور اور 31 مغربی ٹاور ہیں، کل 11,220 میٹر کے 102. پل کی تمام 102 ڈھیر بنیادیں صرف 145 دنوں میں مکمل ہو گئیں جس سے ہوانگماو سی کراس سی پروجیکٹ کی بنیاد کی تعمیر کی نئی رفتار تازہ ہو گئی۔

ہوانگماو سی کراس سی چینل پروجیکٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر زو چاؤ نے متعارف کرایا: "بڑے قطر کے بور ڈھیروں کی ہموار تعمیر کو یقینی بنانے کے لیے 26 ٹاپ ڈرلنگ آلات 550 اور 580 روٹری ڈرلنگ ریگز خصوصی طور پر متعارف کرائے گئے ہیں۔ ڈرلنگ کی رفتار زیادہ ہے اور ڈرلنگ کا معیار زیادہ ہے۔ صنعتی اعلی معیار کی تعمیر، انجینئرنگ کی حفاظت، معیار اور ترقی قابل کنٹرول ہیں"۔

ہوانگماو سمندر پار سمندر کا راستہ ژوہائی شہر کے گاولان بندرگاہ ضلع سے شروع ہوتا ہے، جو مشرق میں ہانگ کانگ-ژوہائی-مکاؤ پل سے جڑتا ہے، مغرب میں زینتائی ایکسپریس وے سے جڑتا ہے اور مغربی ساحلی ایکسپریس وے سے کاٹتا ہے اور دوشان ٹاؤن، جیانگمین سٹی پر ختم ہوتا ہے۔ اس وقت ہوانگماوہائی منصوبے کی تعمیر پورے بورڈ میں آگے بڑھ رہی ہے اور مرکزی گھاٹ کی انتہائی بڑی بیضوی ٹوپی کو کراس ٹائیفون کارروائیوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔ پل، پلی، ذیلی گریڈ اور سرنگیں مکمل طور پر تعمیر کی گئی ہیں۔ توقع ہے کہ یہ منصوبہ ٢٠٢٤ میں مکمل ہوجائے گا اور ٹریفک کے لئے کھول دیا جائے گا۔ تکمیل کے بعد یہ گریٹر بے ایریا کراس سی اور دریا پار کرنے والا چینل گروپ تشکیل دے گا جس کے ساتھ ہانگ کانگ ژوہائی-مکاؤ پل، شینزن چین راہداری، ننشا پل اور ہومین برج شامل ہوں گے جس سے گریٹر بے ایریا کو جلد از جلد عالمی معیار کا نقل و حمل مرکز بنانے میں مدد ملے گی۔

ایچ اے این پی یو الیکٹرک ٹارک رینچ کو خصوصی طور پر ٹارک کی ضروریات کے ساتھ مسدس بولٹ کو سخت کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ ایک ٹارک کنٹرولر سے لیس ہے اور آؤٹ پٹ ٹارک ایک مخصوص رینج کے اندر ایڈجسٹ ہونے کے قابل ہے۔ کام کرتے وقت ٹارک ویلیو کو پہلے سے سیٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ جب رینچ سیٹ ٹارک ویلیو تک پہنچ جاتا ہے تو رینچ خود بخود رک جاتا ہے۔

لنڈا سے براہ راست رابطہ کریں، پھر آپ کو فوری جواب ملے گا۔

linda@hanputool.com / +86-186 5349 8089